З'явілася інфармацыя, што ўкаранілі новаўвядзенне для кіроўцаў. Паспрабавалі ім скарыстацца — нічога не атрымалася
9 студзеня 2025 у 1736398800
Мая Сітнік / «Зеркало»
У Беларусі і Расіі з 1 студзеня гэтага года, як паведамлялася, з'явілася адзіная сістэма страхавання: яна мяркуе, што аўтамабілісты змогуць аформіць поліс аўтаграмадзянскай адказнасці (АСАГА), які будзе дзейнічаць у дзвюх дзяржавах. У суседзяў закон пра гэта набыў моц 1 студзеня. Новаўвядзенне, як сцвярджала БЕЛТА, запрацавала і для беларусаў. Але пазней гэтае дзяржаўнае інфармагенцтва выдаліла навіну (копія захавалася ў вэб-архіве). «Люстэрка» паспрабавала даведацца ў страхавых кампаніях Беларусі, ці можна аформіць такі поліс і колькі ён каштуе.
У чым розніца паміж АСАГА і «Зялёнай картай»
Абавязковае страхаванне аўтаграмадзянскай адказнасці ўладальнікаў транспартных сродкаў (АСАГА) патрэбнае для таго, каб у выпадку ДТЗ страхавая кампанія кампенсавала шкоду, нанесеную ў аварыі пацярпелым. Поліс АСАГА ёсць унутраны (для паездак у межах краіны, дзе зарэгістраваны транспарт), а таксама міжнародны - Green Card, або «Зялёная карта». Другі варыянт дамовы рабіў зручным падарожжа аўтамабілістам, бо падчас перасячэння межаў не трэба было заключаць дамову памежнага страхавання. Да сярэдзіны 2023 года ў сістэму Green Card уваходзіла 47 дзяржаваў - большасць краін Еўропы, Іран, Туніс і Марока, а таксама Беларусь і Расія.
З прычыны вайны ва Украіне супрацоўніцтва па сістэме «Зялёная карта» з Беларуссю (як і з Расіяй) некаторыя дзяржавы спынілі. У канцы сакавіка 2023 года такое рашэнне прыняла Украіна. З 1 чэрвеня 2023-га тое самае зрабілі яшчэ каля 30 краін.
Якую альтэрнатыву прыдумалі ў Беларусі і Расіі
Пасля выключэння Мінска і Масквы з сістэмы Green Card жыхарам абедзвюх краін для ўезду «ў госці» адно да аднаго на аўто трэба купляць страхавы поліс на тэрыторыі суседняй дзяржавы.
Тады зайшла гаворка пра стварэнне страхоўкі, якая б працавала ў дружалюбных дзяржавах. З 2 верасня 2023 года паміж Беларуссю і Расіяй пачало дзейнічаць першае пагадненне па аўтастрахаванні, заключанае паміж краінамі ў рамках сістэмы «Сіняя карта» (замест «Зялёнай»), працуе яно і сёння.
З сярэдзіны лета 2023 года чыноўнікі анансавалі стварэнне адзінай сістэмы абавязковага аўтаграмадзянскага страхавання (АСАГА). Абяцалі, што ўжо з кастрычніка 2024 года кіроўцы змогуць купляць адзіныя для абедзвюх краін полісы, якія будуць нават таннейшыя, чым цяперашнія нацыянальныя страхоўкі. Пазней гэты тэрмін перанеслі на 1 студзеня 2025 года.
У чым сутнасць адзінай сістэмы страхавання - падрабязней
Як паведамлялася, АСАГА паміж Беларуссю і Расіяй пачало дзейнічаць з 1 студзеня гэтага года.
Цяпер калі кіроўца ў Расіі афармляе АСАГА, ён можа ўключыць у яго дадатковае пагадненне, якое распаўсюджвае дзеянне поліса на Беларусь. Аналагічная магчымасць даступная беларускім аўтаўладальнікам. Кошт такога поліса разлічваецца па тарыфах краіны, дзе зарэгістраваны транспартны сродак, з улікам дадатковай рызыкі. Права заключаць такія дамовы даецца толькі страхоўшчыкам, зарэгістраваным у Беларусі ці Расіі, і распаўсюджваецца на транспарт, зарэгістраваны ў адной з гэтых краін.
У выпадку ДТЗ кампенсацыя стратаў будзе разлічвацца паводле правілаў краіны, дзе адбылося здарэнне. Напрыклад, калі аварыя адбылася ў Беларусі, кампенсацыя будзе выплачвацца па беларускіх законах праз Беларускае бюро па транспартным страхаванні. Расійскі страхоўшчык возьме на сябе абавязанні ў аналагічных сітуацыях у Расіі.
Ці можна ў Беларусі заключыць адзіны поліс? Спыталі ў страхоўшчыкаў
Высветлілася, што рашэнне расійскага ўрада пакуль нічога не змяніла для беларусаў. Карэспандэнт «Люстэрка» звярнуўся ў тры страхавыя кампаніі Беларусі і ўсюды атрымаў адмову на спробу аформіць пашыраны поліс АСАГА.
- Такія полісы мы пакуль не заключаем і невядома, калі пачнём гэта рабіць. Цяпер мы можам прапанаваць толькі страхоўку для выезду ў Расію, якую выдавалі і раней, - адказалі ў страхавой кампаніі «Таск».
- Указ у Расіі, магчыма, і быў прыняты, але ў нас у працы такіх полісаў няма. Па-ранейшаму ў Расію выпісваецца асобнае страхаванне, - атрымалі адказ у кампаніі «Белрасстрах».
Не выпісваюць «саюзныя» дамовы і ў «Белдзяржстраху». Аператарка патлумачыла, што «ў нас яшчэ не падпісаны ўказ і дакументы не зацверджаныя».
У Беларускім бюро па транспартным страхаванні таксама не змаглі паведаміць, калі ў беларусаў з'явіцца магчымасць заключаць «дамовы саюзнага страхавання», маўляў, гэтага ўсе чакаюць. Там растлумачылі, што цяпер праект указа, які рэгулюе гэтыя пытанні, на ўзгадненні.
- Указ таксама запатрабуе яго рэалізацыі. У Расіі закон прыняты, але зноў жа, там таксама ідзе яго рэалізацыя - рыхтуюцца нейкія тэхнічныя і нарматыўныя акты, - паведамілі ў бюро.
Супрацоўніца дадала, што калі цяпер трэба ехаць з Беларусі ў Расію на сваім транспарце, то трэба набыць «Сінюю карту». Такі поліс на 15 дзён каштуе 10 еўра (па курсе Нацбанка Беларусі на 8 студзеня гэта складае каля 36 рублёў). Для паездак па Беларусі, як і раней, патрабуецца дамова ўнутранага страхавання.
- Калі ў нас будзе дамова саюзнага страхавання, то калі вы туды-сюды ездзіце, вам не трэба будзе заключаць ні ўнутранай дамовы, ні купляць «Сінюю карту» ў Расію. Новая дамова будзе дзейнічаць у абедзвюх краінах адначасова. Колькі яна будзе каштаваць, я не магу сказаць дакладна, але калі скласці кошт «Сіняй карты» і ўнутранай дамовы, то, можа, выйдзе і танней.
Раней, у пачатку снежня 2024 года, дэпутат парламента Марына Лянчэўская заяўляла, што ў Беларусі плануецца прызнаваць расійскае АСАГА.
Чытайце таксама