Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сотни погибших на скалах. Как действия всего одного человека привели к самой кровавой железнодорожной катастрофе в истории Европы
  2. Польского премьера родом из Несвижа убили с особой жестокостью, исполнителей так и не нашли. Рассказываем эту жуткую историю
  3. Чиновники решили взяться за очередную категорию работников — думают навести порядок в отрасли
  4. И снова оранжевый. Синоптики предупредили об опасной погоде в воскресенье
  5. Минские школьники публично извинились за то, что порвали билеты по истории Беларуси
  6. Из России «прилетела» новость, которая способна повлиять на ситуацию на валютном рынке Беларуси. Что произошло?
  7. Жаркого лета не предвидится? Синоптик Рябов рассказал о погоде на следующую неделю
  8. Россия заявила, что вторглась в область Украины, где до этого не шли боевые действия
  9. Ответ России на атаку беспилотников Украины еще не завершен, ожидается масштабный удар с нескольких направлений — Reuters


9 августа на 94-м году жизни умер госдеятель Николай Слюньков, руководивший БССР в 80-е годы. Об этом сообщает ОНТ со ссылкой на пресс-службу МТЗ, где Слюньков в свое время начинал карьеру рабочим и даже дослужился до гендиректора.

Н. Cлюньков на открытии новой станции метро в Минске. Фото: warheroes.ru
Н. Cлюньков на открытии новой станции метро в Минске. Фото: warheroes.ru

Будущий руководитель БССР родился в 1929 году в крестьянской семье. Учился в Минском автомеханическом техникуме, а карьеру начинал как простой рабочий на МТЗ.

В 1954 году Слюньков стал членом КПСС, а в 1960—1965 годах он занимал должность директора Минского завода тракторных запчастей. Позднее он дослужился до поста директора МТЗ, а затем стал генеральным директором Минского тракторного производственного объединения.

В 1983—1987 годах Слюньков был назначен первым секретарем ЦК Коммунистической партии БССР. С 1988 года был председателем Комиссии ЦК КПСС по социально-экономической политике. В 1990 году он вышел на пенсию и жил в Минске.

Именно при Слюнькове в 1986 году произошла авария на ЧАЭС, а самого его обвиняли в том, что он намеренно несколько дней скрывал информацию о катастрофе от людей. Писатель Алесь Адамович даже назвал его «Чернобыльским Пилатом»

При этом политик утверждал, что даже на следующий день после взрыва в Чернобыле о нем якобы не знали не только в Минске, но и в Москве: «Никто ничего не знал. И Горбачев. Что там, какая радиация, и что радиация, и что там произошло. И ни 26-го, и ни 27-го… Только год спустя у нас была карта со всеми имевшимися пятнами».