Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  2. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  3. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  4. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе
  5. Кремль пытается скрыть влияние западных санкций на экономику, но чиновники все же иногда проговариваются: в ISW привели примеры
  6. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе
  7. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня
  8. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия
  9. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  10. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска
  11. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа
  12. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»


На предприятии «Брестмаш» хотят собирать отечественные машины скорой помощи и социальное такси. Что это за предприятие и сколько в таком транспорте белорусского.

Машины, которые хотят собирать для скорой на "Брестмаше". Фото: "БрестСити"
Машины, которые хотят собирать для скорой на «Брестмаше». Фото: «БрестСити»

Председатель Брестского горисполкома Александр Рогачук рассказал, что на предприятии «Брестмаш» планируют собирать дизельные автомобили скорой помощи и социального такси.

Два года назад сообщалось, что микроавтобусы, собранные на этом заводе, уже используют больницы города Бреста. Бусы на базе МАЗа там стали собирать в 2019 году. В основном продавали транспортным компаниям, которые занимаются пассажирскими перевозками. В 2020 году, судя по всему, с конвейера сошли несколько десятков микроавтобусов. При максимальной загрузке завод может выпускать около двух тысяч машин.

Хоть и собирают транспорт в Бресте, как сообщается, из комплектующих завода МАЗ, детали у него в основном китайского производителя JAC Motors. Тем не менее еще в 2020 году завод планировал полностью перейти на сборку из отечественных комплектующих и ввезенных из стран ЕАЭС.

Изначально на заводе стоимость одного микроавтобуса называли в размере 60 тысяч рублей. Но, скорее всего, за два года его цена заметно выросла. В этом году «Брестмаш» участвовал в процедуре госзакупки, где предлагал свой автомобиль почти за 145 тысяч рублей.

С 2013 года «Брестмаш» стало частью холдинга «БелавтоМАЗ». Оно также входит в свободную экономическую зону «Брест». Там выпускают оборудование для промышленных предприятий. А цех сборки микроавтобусов на 6 тысяч квадратных метров открыли в 2018 году.

Прошлый год завод завершил с чистой прибылью в размере 7 тысяч рублей. Выручка составила 9,3 млн рублей. До этого несколько лет — до 2020-го — «Брестмаш» работал с убытками.

В начале 2022 года чиновники рассказывали, что именно здесь могут выпускать мазовские беспилотные фургоны.