Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти ударят по частникам, введут новшества по мобильной связи и онлайн-торговле и требуют отчитаться по налогам. Изменения марта
  2. Ровно три года Россия пытается захватить Украину. Вспоминаем семь важнейших событий, повлиявших на ход этой войны
  3. Время дешевого доллара еще не прошло? Сколько будет падать курс: прогноз по валютам
  4. Не только война в Украине. В России заявили о двух «параллельных» переговорах с США — что обсуждают на вторых
  5. Зеленский заявил о готовности уйти с поста президента
  6. СМИ: США потребовали от Украины отозвать резолюцию в ООН с осуждением российского вторжения
  7. В Германии завершились выборы. По данным экзитполов, ультраправые заняли второе место
  8. «Редкоземельные металлы, нефть и все, что сможем получить»: Трамп заявил, что еще хочет взамен «вложенных в Украину денег»
  9. «Нам без разницы, чьи это аппараты». Беларусский полковник объяснил, почему военные молчат о сбитых над Гомельщиной беспилотниках


Российский бизнес сообщает о перебоях с поставками из-за проблем с автоперевозками из Европы. Причина — миграционный кризис на границе Беларуси и ЕС. Бизнес попросил правительство РФ помочь решить проблемы, пишет «Коммерсант».

Снимок носит иллюстративный характер

Издание ссылается на письмо консультативного совета по иностранным инвестициям российскому правительству. В эту организацию входят в том числе компании Danone, Mars, Metro, PepsiCo, Sanofi, Coca-Cola, Unilever.

В КСИИ заявляют про транспортный коллапс на контрольно-пропускном пункте «Бобровники», где образовалась многокилометровая пробка из грузовиков. Это грозит российским потребителям перебоями с поставками, в том числе товаров первой необходимости. Как сообщается, с задержками столкнулись крупные ритейлеры, а поставщики предупреждают о рисках роста цен. При этом один день простоя одного грузовика на КПП «Бобровники» обходится минимум в 500 евро.

Через границу ЕС и Беларуси проходит около 10% российского импорта в натуральном выражении, включая продовольственные и непродовольственные товары, в том числе первой необходимости, медизделия, сырье, компоненты, упаковку и оборудование, утверждают в КСИИ. Более 90% поставок приходится на автомобильный транспорт.

В организации утверждают, что на альтернативных объездных маршрутах через Латвию или Литву также начали образовываться пробки, при том что в нормальных условиях проезд по этим путям увеличивает затраты минимум на 300 евро на одну машину.

Бизнес просит российское правительство помочь увеличить грузопотоки через границу России с Латвией.

В пресс-службе российского правительства заявили «Коммерсанту», что письмо пока не поступало. В Минтрансе и Минпромторге комментарии не предоставили.

Миграционный кризис

Ситуация на белорусско-польской границе обострилась 8 ноября. Тогда в Сети появились видео, как большая колонна мигрантов пришла на нейтральную территорию рядом с пунктом пропуска «Брузги» на белорусско-польской границе. По информации Госпогранкомитета, их число превысило две тысячи человек.

Не дойдя 300 метров до погранперехода, мигранты свернули в лес и разбили там лагерь. Неделю они прожили в лесу на белорусско-польской границе, а 15 ноября оставили стихийный лагерь и собрались в пункте пропуска «Брузги». По разным оценкам здесь находились около 3,5 тыс. человек.

16 ноября мигранты попытались прорваться через белорусско-польскую границу. Они кидали в польских силовиков камни. Те применили в ответ водометы и слезоточивый газ. Попытка штурма провалилась, и мигранты разбили палаточный лагерь возле ПП «Брузги». В результате столкновения есть пострадавшие как с одной, так и с другой стороны. Польша и Беларусь возбудили уголовные дела.

Позже белорусские власти разместили мигрантов в логистическом центре возле погранперехода «Брузги». Около 400 человек вернулись в Ирак на первом эвакуационном рейсе.