Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий
  2. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  3. В России призвали ответить ядерным оружием Украине за удары дронами по военным аэродромам — какова вероятность
  4. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  5. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  6. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай
  7. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  8. «Пари Сен-Жермен» разгромил «Интер» в финале Лиги чемпионов
  9. Ущерб на 7 млрд долларов. СБУ подтвердила удары беспилотников по объектам в России


У некоторых работников Беларусского металлургического завода (БМЗ) с 1 мая вырастут зарплаты. Об этом сообщает телеграм-канал «БМЗ_life».

ОАО "Белорусский металлургический завод", Жлобин. Фото: БМЗ (belsteel.com)
ОАО «Беларусский металлургический завод», Жлобин. Фото: БМЗ (belsteel.com)

С 1 мая на БМЗ на 5% повысят тарифную ставку первого разряда. В сообщении для заводчан подчеркивается, что рост затронет также филиал «Папоротное-Агро». Это повлияет на зарплаты части работников завода.

Между тем на предприятии озвучили ряд вакансий, зарплаты по которым сильно уступают среднему заработку по стране (в марте до уплаты налогов он был на уровне 2161,1 рубля). Например, волочильщику проволоки предлагают от 879 рублей, дефектоскописту по магнитному и ультразвуковому контролю — от 1265 рублей. Обжигальщику готовы платить 1200 рублей, оператору станков с программным управлением — от 1148 рублей, а помощнику машиниста тепловоза — от 1330 рублей.

На предприятии также рассказали, что в первом квартале этого года там выплавили более 500 тыс. тонн стали. В прошлом году с продукцией вышли на рынки Средней Азии, Ирана, Турции и Африки. Хотя в начале года гендиректор БМЗ Дмитрий Корчик указывал, что страны Африки тогда еще только рассматривались в качестве новых направлений, и обращал внимание на трудности, связанные с логистикой.