Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зеленский заявил о готовности уйти с поста президента
  2. СМИ: США потребовали от Украины отозвать резолюцию в ООН с осуждением российского вторжения
  3. Душил, насиловал и убивал, срезая с жертв нижнее белье. Рассказываем о маньяке из Гродно, которого упустили в Беларуси
  4. «Редкоземельные металлы, нефть и все, что сможем получить»: Трамп заявил, что еще хочет взамен «вложенных в Украину денег»
  5. Власти ударят по частникам, введут новшества по мобильной связи и онлайн-торговле и требуют отчитаться по налогам. Изменения марта
  6. Не только война в Украине. В России заявили о двух «параллельных» переговорах с США — что обсуждают на вторых
  7. В Германии завершились выборы. По данным экзитполов, ультраправые заняли второе место
  8. «Нам без разницы, чьи это аппараты». Беларусский полковник объяснил, почему военные молчат о сбитых над Гомельщиной беспилотниках


/

Самолет «Белавиа» Embraer, который летел в Домодедово (Москва, Россия), вынужденно вернулся в аэропорт Минска из-за проблемы с двигателем. Об этом сообщил телеграм-канал об авиапроисшествиях AVIAINCIDENT. Сообщение подтверждается данными сервиса Flightradar.

Маршрут рейса Минск — Москва. 4 декабря 2024 года. Скриншот: flightradar24.com
Маршрут рейса Минск — Москва. 4 декабря 2024 года. Скриншот: flightradar24.com

Инцидент произошел вечером 4 декабря. Судя по расписанию на сайте минского аэропорта, борт должен был вылететь в 20.20, однако время перенесли на 21.10.

Как видно на графике Flightradar, самолет пересек российское воздушное пространство, но за Смоленском сменил курс и вернулся в Минск.

Как пишет AVIAINCIDENT, восточнее российского города Вязьма на эшелоне 270 экипаж доложил «о проблеме с двигателем» и принял решение вернуться на аэродром вылета.

Посадка в Минске прошла в штатном режиме.

Пассажир рейса В2942 рассказал телеграм-каналу о беларусской авиации «ОтВинта», как прошел тот полет:

«Спустя 40 минут после вылета (уже над территорией РФ) пилот по громкой объявил, что самолет по техническим причинам возвращается в Минск. Бортпроводники при этом начали пристально следить в окошко за левым двигателем. Пассажиры левого ряда у окна слышали какой-то стук, но ни пламени, ни чего-то еще подозрительного на двигателе не было. По ощущениям, самолет немного потерял высоту. Чувствовалось, что правый двигатель начал работать сильнее. При посадке в Минске долго тормозили на полосе. Реверс включили в самом конце. Экипаж молодцы. Все спокойно и профессионально. Когда вышли из самолета, от левого двигателя сильно пахло гарью. Это почувствовали прям все».